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                            斯巴鲁不满经销商暴利 欲收在华代理权

                            共有 3413 位读者     发表日期:2016-8-13   文章来源:投资者报   
                             

                            投资者报9月10日报道 近日,有媒体报道称,斯巴鲁欲在中国成立销售公司,并且将收回在华代理权。对此,《投资者报》记者就此事求证斯巴鲁中国公司和其代理商,虽然斯巴鲁和其经销商表示,暂未接到有关此方面的通知,但此消息并非空穴来风,斯巴鲁代理商庞大集团董秘办车少华对记者表示,去年斯巴鲁曾提过此事,但是只是斯巴鲁为了提高在华销售商讨的选项之一。

                            “现在和斯巴鲁的代理合同都是一年一签,年年都面临到期不再续约的风险,所以,我们也不知道斯巴鲁心里到底怎么想!背瞪倩约钦咚档。不过,业内人士表示,斯巴鲁收回代理权主要是因为利益分配不均,但是由于与代理商之间的博弈,斯巴鲁想实现愿望并不是那么容易。

                            欲收在华代理权

                            在品牌影响力逐渐加强的形势下,斯巴鲁终于开始打算收回在华代理权。近日,有媒体报道,因合资国产项目遇阻和在华市场份额下滑,斯巴鲁将效仿其他进口车品牌在中国成立销售公司,并收回代理权。但是斯巴鲁和三大代理商均表示暂时未接到相关通知。

                            在接受《投资者报》记者采访时,车少华说,“去年斯巴鲁咨询过庞大和其他代理商,未来斯巴鲁在中国如何更好地发展,是继续采取目前这种代理方式,还是斯巴鲁统一起来销售,当时谈了几个选项,收回代理权只是其中一个选项!

                            斯巴鲁的华南经销商广州意美的一位工作人员告诉记者,斯巴鲁确实有意收回代理权,意美也在和日方协商,如果收回代理权,意美这边的利润肯定下滑,所以无论如何都会争取代理权的。

                            其实收回在华代理权,其他汽车企业早已开始。从2006年开始,宝马、沃尔沃、宾利等进口车品牌相继收回了渠道总代理权。

                            “一般而言,外资汽车品牌先是试水,然后合资国产,当国产销量和进口车销量发生冲突时,收回代理权成为必然。目前斯巴鲁没有实现合资国产化,按说不应该收回代理权,但是现在斯巴鲁的进口规模越来越大。当达到一定规模后,受市场利益的驱动,斯巴鲁当然想把进口代理权收回,建自己的直营店,利益最大化!逼底噬钇缆墼闭胖居露约钦咚档。

                            销量和利益分配是根本

                            “斯巴鲁之所以要收回代理权,是因为日方认为代理商的暴利影响到了斯巴鲁在中国地区的销量,这是根本原因!鄙蕉晃黄稻潭约钦弑硎。

                            据公开资料显示,今年1~7月斯巴鲁的销量约为3.1万辆左右,而去年同期,斯巴鲁的销量则为3.4万辆,同比下降了10%,但是进口车销量并没有受多大影响。今年1~7月进口车的销量同比增长20%。在进口车上涨,而斯巴鲁销量却下滑的情况下,斯巴鲁当然要有所行动。

                            从2010年开始,斯巴鲁在华增长已趋于缓慢。2010年销量为57138辆,2011年的销量为57198辆,仅增加了60辆。

                            上述广州意美工作人员对记者表示,今年广州意美的斯巴鲁销量确实有所下滑,其中有公司管理不力和经销商分散等原因,但是因为斯巴鲁自身质量问题也导致了销量下滑。

                            因制动系统存在缺陷,2011年年底,斯巴鲁在美国市场召回三万余辆傲虎、力狮和翼豹车型,同时斯巴鲁在美的经销商已经停止销售上述车型。而最近,也因其他问题,斯巴鲁在中国开始召回部分车辆。

                            “之前的质量问题,让斯巴鲁的车卡在海关一直进不来。有两三个月,我们都没有傲虎和力狮车,只能卖森林人,再加上质量问题的影响,也导致流失了一部分客户!鄙鲜龉阒菀饷拦ぷ魅嗽倍约钦咚档。

                            然而最根本的其实是利益分配!霸绞鞘谐∠籼,大家就越是在意一厘一毫,近几年斯巴鲁品牌的崛起和销售渐好,让斯巴鲁觉得越来越亏,因此趁合约到期就终止总代理权了!鄙钲谝晃黄迪圩芫砝罱ɑ┒约钦咚档。

                            收回代理权被指不合时宜

                            公开资料显示,斯巴鲁在华共有三大区域总代理商,分别是庞大集团(北方八省市)、上海安吉(华东六省市)和广州意美(华南五省市)。其中庞大集团占据斯巴鲁年销量的半壁江山。

                            众所周知,进口车的利润普遍偏高,因此斯巴鲁一旦收回代理权,总代理商变为普通经销商后,肯定将丢失一大块利润。三家代理商联合抵制也成必然。


                            据庞大集团年报显示,2011年,庞大集团的营业毛利为63.58亿元,其中斯巴鲁销售业务贡献了12.59亿元,占比19.8%,可见斯巴鲁给庞大集团带来了不小的利润。

                            “但是即使取消代理权也没办法。因为经销商庞大是弱势,没有话语权,庞大只能代理更多的品牌,或者是参股制造企业。庞大为什么要收购萨博,就是希望巩固经销商的地位,可惜没做成!闭胖居滤档。

                            不过,斯巴鲁收回代理权,独立出来做经销,管理全国的经销商难度很大,而且价格也容易混乱。

                            “斯巴鲁在中国没有合资伙伴,想要靠一己之力在中国市场上赢得更大的利润,恐怕也不太现实。强行收回的话,开发新的销售渠道必然会增加成本!币晃黄敌幸档囊的谌耸慷约钦咚档。


                             
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